大阪市電城南線（おおさかしでんじょうなんせん）は、馬場町駅 - 森の宮東の町駅を結んでいた大阪市電期外線の路線。
大阪市電の軌道は道路の中央に敷設されていたが、城南線については道路の北側に寄せて敷設されていた。
路線概要
- 起点：馬場町駅
- 終点：森の宮東の町駅
- 軌間：1435mm
- 架線電圧：直流600V
沿革
- 1929年（昭和4年）2月1日：馬場町駅 - 森之宮東之町間を開業。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時体制による終日急行運転実施のため、森之宮西之町駅を廃止。
- 1945年（昭和20年）3月13日 - 6月1日：戦災のため全線休止。
- 1947年（昭和22年）4月1日：運行再開。
- 1948年（昭和23年）7月1日：森之宮西之町駅を復活。
- 1953年（昭和28年）11月20日：法円坂町駅を開業。
- 1959年（昭和34年）7月以前：森之宮西之町駅を森の宮西の町駅に表記変更。
- 1959年（昭和34年）7月以降：森之宮東之町駅を森の宮東の町駅に表記変更。
- 1964年（昭和39年）10月1日：全線廃止。
駅一覧
- 1959年（昭和34年）7月当時
系統
18号系統・19号系統が走っていた。
脚注
参考文献
- 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。
- 大阪市交通局『大阪市電廃止記念誌「市電」 ―市民とともに65年―』大阪市交通局、1969年3月25日。
- 辰巳博 著、福田静二 編『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。
関連項目
- 本町通 (大阪市)
- 中央大通
